テールカウルとサイドカバー（左右）とFフェンダー
あとステンメッシュホースもおまけで付属してもらった
前述の彼は、CB750乗りにとっては非常に貢献度の高いサイト等を運営しており、その分野では突出した人物でもある。ひょんなキッカケで知り合って以来、何かとお世話になっている。感謝感謝。
一通りパーツをチェックしてみたが、思ったよりも程度は良い。下手したらNH750君よりも綺麗なくらいだ♪ 若干、欠けている箇所はあるが、シートや車体で隠れる箇所ばかりで使用する上で支障をきたすようなレベルではない。
唯一気になったのはサイドカバーに入っている亀裂。 メンテナンス時に脱着する衝撃で亀裂が広がる恐れがあるので、事前に対策を打つことにした。
ホットボンドを亀裂に沿って盛って補強。ホットボンドは固まると非常に硬質化するので、ちょっとやそっとでは大丈夫だろうと思う。多分｡｡｡
既存テールカウルとサイドカバーを外して、早速テストでフィッティングしてみた。
うん、かなり印象が変わるね。特にテールカウル回りがスッキリしてかなりスタイリッシュだ。 ティアドロップ型タンクにCB750のテール回り･･･ 相当マニアックだな､､､
これは、あくまでもテストで軽く被せた程度のフィッティングなんだけど、結論から言うとそのままでは付かない！
サイドカバーは、2つのボッチ（正式名称わからん）を差し込んで固定する構造なんだけど、ボッチ間のピッチが微妙に違う！ ほんとに微妙で、下の方があと5mm斜め下に付いていればドンピシャなんだが。強引に押し広げれば入りそうな気もするんだけど、希望的観測で「入りそうな気がする」時は、十中八九「入らないで壊れる」という結果になることは目に見えているので辞めておいた。あとシートに若干干渉しているがタンクに接する面のラインは奇跡的にピッタリ揃っていたからよかったね。
テールカウルに関しては、根本的なマウント方法から異なるようだ。
まずNH750君はテールカウルにテールライトがステーで固定されているのだが、CB750のテールカウルにはそんな痕は皆無なので、おそらくフレームにテールランプは固定されているのだろう。
カウル自体の固定方法は、NH750君はリアサスの上部のボルトと一緒に挟み込むのと後ろのほうでネジ2つで固定されているのに対して、CB750は前方に両側ボッチとグラブバーに挟み込むボルトでの固定だ。どちらをとっても共通で使えるピッチではないので流用するにはかなりの工夫が必要だろう。 テールカウルのマウントだけ比較すればNH750のほうが強度は高いかな。
実際に比較して見て分かったんだけど、CB750→ナイトホーク750という外装付け替えは簡単だけど（リアランプがカウルマウントだし、リアサスに共締めで固定するから）、ナイトホーク750→CB750の方が間違いなく手間はかかるということ。
今日のところは「ボルトオンで付かない」ということが分かっただけでも大きな収穫だ。 確かに手間はかかりそうだけど、やはり根本的なフレーム構造は同じなので決して絶望的なレベルでは無い。あくまでも工夫すれば何とかなりそうなレベルだね。
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